海虹老人船舶防腐涂料选型指南

执行规范：IMO PSPC 压载舱涂层标准、SOLAS 船级社规范、ISO 12944、各船级社产品型式认可

适用船舶：散货船、油船、集装箱船、化学品船、拖轮、趸船、工程船舶、游艇

一、选型总体说明

船舶船体按区域分为：干舷 / 上层建筑大气区、船壳飞溅区、水下船体、压载舱、货舱、液货舱、淡水舱、机舱高温区域、甲板通道。不同区域腐蚀介质差异巨大，同时区分新船建造涂装、船舶坞修翻新。选型兼顾耐海水、耐紫外线、耐介质浸泡、耐磨、防海洋生物附着，满足船级社检验要求。

二、船体外部钢结构涂料系列

（一）防锈车间底漆 / 环氧防锈底漆

1. 17340 环氧富锌底漆新船上层建筑、甲板附件通用阴极防护底漆，适配三层防腐体系。推荐干膜 60～70μm。

2. 1736G / 17360 高固含环氧富锌底漆船厂分段预制车间涂装，低 VOC 环保配方。

3. Avantguard 先锋盾 550、750 活性锌环氧富锌底漆坞修旧船翻新优选，涂层破损具备自修复防锈能力，可简化涂装道数。

4. 15780 无机硅酸锌底漆烟囱外壁、高温排气管外壁长效防锈底漆。

（二）环氧中间漆（屏蔽隔离层）

1. 471CN 环氧云铁中间漆上层建筑、干舷标配中间漆，阻隔盐雾、水汽渗透。推荐干膜 100～120μm。

2. 45880 厚浆环氧云铁漆飞溅区加厚防护方案使用。

3. 15500 通用环氧中间漆船舶外部通用型，配套船壳底漆体系。

（三）上层建筑、干舷耐候面漆

1. 55210 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆船舶上层建筑、甲板围壁主流面漆，耐海洋紫外、保光保色，低温可固化。单道干膜 50μm。

2. 55190 HS 高固含聚氨酯面漆大型船厂批量建造项目选用。

3. Hempasil 聚硅氧烷面漆高端远洋船舶，超长耐候、低污损，减少坞修清洁频次。

4. Hempatop Repel 800 憎水聚氨酯面漆疏水自清洁，降低海盐附着。

（四）船壳飞溅区、水下环氧连接漆

1. 17634 Hempadur Quattro 四组份环氧漆船壳飞溅区、水下船体环氧连接漆，耐海水冲刷、抗阴极剥离，可作为防污漆底层。

2. 17720 纯环氧厚浆漆通用船壳环氧涂层，干湿交替区域防护。

（五）防污漆系列（水下船体，抑制海洋生物附着）

1. Hempaguard X7 硅基低摩擦防污漆高速集装箱船、远洋货轮，降低航行阻力，节约燃油，坞修周期可达 60 个月。

2. Hempaguard MaX 长效防污漆远洋油船、化学品船，长期停泊工况稳定防污。

3. Oceanic 系列自抛光防污漆常规散货船、沿海船舶，性价比自抛光体系。

4. Globic 无锡自抛光防污漆满足全球禁铜管控区域，环保无锡配方。

三、船舱内部专用涂料（满足 IMO PSPC）

1. 17634 / 17820 纯环氧压载舱漆通过 IMO PSPC 型式认可，海水压载舱标准内衬，耐交替干湿海水腐蚀；新船建造主力型号，总干膜≥320μm。

2. 47743 纯环氧漆经济型压载舱、边舱防护，支持低温施工。

3. 85671 酚醛环氧漆淡水舱、饮用水舱，具备卫生认证；也可用于货油舱、污水舱，耐原油与含硫污水。

4. Hempaline Defend 430 无溶剂酚醛环氧化学品船、洁净介质舱室，低 VOC，密闭舱室施工安全性更高。

5. 玻璃鳞片环氧 530污水舱、沉淀舱严苛腐蚀区域强化内衬，抗泥沙冲刷。

四、船舶特殊功能区域涂料

1. 56914 硅酮铝粉耐热面漆烟囱、废气管道高温裸钢外壁，长期耐温最高 600℃。

2. Hempatherm 耐高温环氧系列机舱伴热管线、温度≤175℃带保温管道外壁。

3. Hempafire 43600、43570 膨胀型防火涂料机舱钢结构、通道围壁，满足 SOLAS 防火要求，防腐防火一体。

4. 甲板防滑环氧体系甲板耐磨环氧面漆，可搭配防滑骨料，露天走道、货舱甲板耐磨防护。

五、船舶标准涂装配套体系

体系 1：上层建筑、干舷（大气区 C5-M）

1736G 环氧富锌底漆（70μm）+ 471CN 环氧云铁中间漆（120μm）+ 55210 聚氨酯面漆（50μm）总干膜≥240μm

体系 2：旧船坞修上层建筑简化双层体系

Avantguard 先锋盾 750 活性锌底漆（80μm）+ 55210 聚氨酯面漆（60μm）

体系 3：船壳飞溅区配套

17634 四组份环氧漆两道，总干膜≥350μm

体系 4：水下船体完整船壳体系

车间底漆 + 17634 环氧连接漆 + 防污漆（Hempaguard / Oceanic 系列）

体系 5：压载舱标准 PSPC 体系（新船建造）

17634 纯环氧压载舱漆两道，总干膜 320μm，满足 IMO PSPC 要求

体系 6：淡水舱内衬体系

85671 酚醛环氧漆两道，总干膜 200～250μm

体系 7：烟囱高温外壁体系

15780 无机硅酸锌底漆 + 56914 硅酮铝粉耐热面漆

六、基材表面处理通用要求

新船分段钢材：喷砂 Sa2.5 级；坞修旧船钢结构：大气区域最低 Sa2 级或 St3 动力打磨；水下、压载舱维修优先喷砂 Sa2.5 级；施工环境：钢材温度高于露点 3℃，相对湿度＜85%；密闭舱室涂装做好通风、防爆管控。

七、选型总结

海虹老人船舶涂料完整覆盖船舶外部大气区、飞溅区、水下船体以及各类液货舱、压载舱、高温机舱区域。远洋新建船舶严格按照 PSPC 选用认证压载舱环氧；高速远洋船舶优先采用 Hempaguard 低摩擦防污漆实现节油；沿海常规船舶选用经济型自抛光防污体系；坞修工程推荐先锋盾活性锌双层体系简化施工；化学品船、淡水舱根据介质选用酚醛环氧或无溶剂环氧内衬；高温烟囱、管线配套专用耐高温涂料，整套产品具备主流船级社认可，适配各类远洋与沿海船舶项目。