Interline 982 环氧临时防护底漆 完整产品手册

产品名称：Interline 982 环氧临时防护底漆 

产品编号：Interline 982 

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌 International 

漆层属性：底漆（储罐内衬项目喷砂钢材临时保护底漆） 

包装规格：标准成套包装（基料 17.83L + 固化剂 2.17L、3.6L 原厂成套整装） 

产品涂布率：标准干膜厚度 25μm 工况下，理论涂布率 12㎡/L；40μm 干膜 7.5㎡/L（不含现场施工损耗） 

适用场景：适用于储罐、货舱新建及维修特涂项目，新鲜喷砂钢材短期临时防护；储罐内衬施工周期内保护喷砂基材；适配 Interline 系列储罐内衬体系，不损害后续内衬涂层耐化学性能，多用于船舶货舱、工业储罐内壁特涂工程场景，是储罐特涂项目专用喷砂面临时保护底漆。

一、产品概述

Interline 982 是阿克苏诺贝尔国际牌双组份溶剂型环氧临时保护底漆，专为储罐、货舱特涂项目新鲜喷砂后的钢材表面短期防护研发。本品为储罐内衬施工配套专用 Holding Primer，不破坏后续酚醛环氧内衬涂层的耐化学品性能，保障整套内衬体系防腐性能不受影响。

产品采用 8.2:1 标准体积配比，施工适配性广，支持无气喷涂、刷涂、滚涂施工，薄涂成型，单道施工干膜区间 15‑40μm。在储罐半封闭舱室环境下可为喷砂钢材提供最长 28 天的表面保护窗口期，简化特涂项目施工组织，规避喷砂后等待内衬施工期间钢材返锈问题。成型漆膜稳定性好，与 Interline704、Interline204 等储罐内衬涂料层间附着力优异，广泛应用于新建、维修船舶货舱、工业储罐特涂工程，是储罐特涂项目不可或缺的配套临时防护底漆。

二、核心产品参数

1、产品基础属性

产品类型：双组份溶剂型环氧临时保护底漆（储罐特涂专用临时防护底漆） 树脂体系：专用环氧树脂固化体系，不影响后续内衬涂层耐介质性能，层间配套兼容性强 标准色号：Primrose 淡黄色 光泽等级：不适用 组份：A 组份 TPA018；B 固化剂 TPA019 适用底材：Sa2.5 级喷砂碳钢基材；仅可用于洁净完整喷砂钢材，不适用打磨基材、锈蚀基面、潮湿浸泡基面 固化方式：双组份常温化学交联固化 配比比例：标准体积配比 8.2:1（基料：固化剂），必须配套原厂专用固化剂，严禁随意配比、混用替代产品 熟化时间：环境温度低于 20℃，混合后熟化 30min 才可施工；环境温度≥20℃无需熟化 保质期：25℃干燥避光密封储存环境下，原厂保质期 12 个月 闪点：A 组分 21℃，B 组分 23℃，混合后 22℃ 适用腐蚀等级：仅作为喷砂钢材大气临时防护，不可直接作为浸没防护涂层使用。

2、物理技术指标

体积固体份：30%±2%，薄涂配方，适配临时防护薄膜施工要求 VOC 含量：605g/L，符合工业涂装环保管控标准 标准单道干膜厚度：15‑40μm，最优施工区间 25μm，兼顾防护周期与后续覆涂性能 理论涂布率：25μm 干膜 12㎡/L；40μm 干膜 7.5㎡/L，实际施工需叠加现场喷涂、边角、损耗系数 适配稀释剂：阿克苏诺贝尔 GTA220 专用稀释剂；清洗溶剂 GTA822，常规施工尽量不稀释，严禁混用异种溶剂 最低施工温度：5℃，施工底材温度需高于环境露点 3℃以上，杜绝结露返锈；结露环境钢材会返锈，需要重新喷砂处理 核心特性：储罐特涂专用临时防护、不破坏内衬耐化学性能、28 天舱内喷砂面保护周期、与 Interline 内衬系列配套性优异、施工便捷、层间附着力稳定。

三、干燥与重涂间隔规范

本品为储罐特涂配套环氧临时底漆，固化反应稳定，专为后续储罐内衬覆涂设计，不同温度标准 25‑40μm 干膜工况下，干燥与重涂参数如下：

10℃施工：表干 45min，硬干 5h，最小重涂间隔 24h，最大重涂间隔 28 天 15℃施工：表干 30min，硬干 3h，最小重涂间隔 24h，最大重涂间隔 28 天 25℃标准常温：表干 20min，硬干 90min，最小重涂间隔 24h，最大重涂间隔 28 天 40℃高温施工：表干 10min，硬干 30min，最小重涂间隔 16h，最大重涂间隔 28 天

混合适用期说明：双组份混合后，10℃适用期 10h、15℃适用期 8h、25℃适用期 6h、40℃适用期 3h，温度越高适用期越短，高温施工需少量多次配漆。

超期复涂说明：超过最大重涂间隔，或者漆膜表面出现盐析、油污、返锈，必须彻底打磨、喷砂处理，清除旧漆膜与锈蚀杂质，方可进行后续内衬涂料施工，保障整套内衬体系附着力与耐化学性能。

四、产品核心优势

1、储罐特涂项目专用，不损伤内衬耐化学性能 专为货舱、储罐特涂项目开发，漆膜不会对后续 Interline 系列酚醛环氧内衬涂层产生负面影响，整套体系耐化学品性能不受临时底漆干扰，是船厂、储罐特涂项目指定配套临时防护产品。

2、长周期舱内喷砂面保护，优化施工排期 半封闭储罐舱室内环境下，对新鲜 Sa2.5 喷砂钢材可提供最长 28 天防护窗口期，解决喷砂完成后等待内衬施工阶段钢材返锈难题，方便分段施工、脚手架拆装等工序安排，优化项目施工排期。

3、配套兼容性强，层间结合牢靠 与 Interline704、Interline204 等主流储罐内衬涂料配套成熟，层间咬合紧密，无咬底、起皱、脱层现象，覆涂操作简单，减少特涂项目返工风险。

4、施工工艺灵活，现场适配性好 支持无气喷涂、刷涂、滚涂多种施工方式，大面积舱室优选无气喷涂，焊缝边角可刷涂预涂；薄涂成型，不易产生厚膜弊病，现场施工容错率高。

5、配方体系成熟，项目验证充分 大量实船、储罐特涂项目长期工程验证，是国际牌储罐内衬体系官方指定临时保护底漆，产品性能稳定，满足船舶、储罐特涂工程技术规范。

五、适用行业与典型工况

适用行业：船舶造修行业、储罐特涂工程、石化储罐新建维修项目。 典型应用构件： 船舶货油舱、压载舱喷砂后临时防护； 工业化工储罐内壁喷砂完成后，内衬施工前的钢材临时保护； 新建储罐、旧罐维修特涂项目，喷砂工序与内衬涂装工序之间基材防护。

工况禁忌：严禁直接作为浸没防腐面漆使用；不可用于长期户外露天暴露工况；不适用 St2、St3 手工打磨基材，仅可用于 Sa2.5 喷砂钢材；基材出现结露、返锈后，原有漆膜失效，基材必须重新喷砂；禁止混用非配套固化剂与稀释剂；不可与非官方指定内衬涂料随意配套，配套方案需要咨询阿克苏诺贝尔技术部门确认。

六、标准施工工艺

1、基材表面处理（核心验收标准） 新建喷砂基面：钢材必须喷砂处理至 ISO Sa2.5 级，表面粗糙度 38‑62μm，基面干燥洁净、无油污、盐分、粉尘、浮锈、氧化皮；喷砂完成后尽快喷涂本产品，避免钢材二次返锈。 翻新特涂基面：旧罐维修项目，需要重新喷砂至 Sa2.5 级，清除全部旧涂层、锈蚀、盐分杂质，不允许直接涂刷在旧漆、锈蚀表面。 环境要求：施工环境相对湿度≤85%，底材温度高于露点 3℃以上；舱内出现结露、凝雾禁止施工；喷涂后舱内尽量维持除湿，避免钢板凝露返锈。

2、施工方式 支持高压无气喷涂、刷涂、滚涂施工；储罐舱室大面积构件优选高压无气喷涂，推荐喷嘴直径 0.43‑0.53mm，喷涂压力≥141bar；焊缝、边角、螺栓狭小盲区采用毛刷预涂，杜绝漏涂、薄涂死角。 常规施工尽量不稀释，确需稀释只允许添加 GTA220 专用稀释剂，严禁超量稀释、混用异种溶剂。产品颜填料会沉降，施工前必须机械搅拌 3‑5 分钟至完全均匀；双组份配比混合，达到规定熟化时间之后再施工；高温环境少量多次配漆，施工过程定时复搅，保障漆膜厚度、色泽统一。

3、标准配套体系 储罐内衬完整体系：Sa2.5 喷砂钢材 + Interline982 临时底漆 + Interline704 / Interline204 储罐酚醛环氧内衬涂层 备注：本产品只作为临时防护底漆，不可以单独作为防腐面漆使用；非官方指定内衬涂料，使用前必须做配套确认。

七、产品差异化对比

1、Interline 982 VS 无机硅酸锌车间底漆 定位差异：982 为储罐特涂项目专用环氧临时底漆，专门适配酚醛环氧内衬；无机硅酸锌车间底漆多用于钢结构流水线预制，不适合储罐特涂内衬体系。 覆涂性能：982 覆涂 Interline 酚醛环氧内衬不会降低耐化学性能；无机锌车间底漆用于储罐内衬体系存在锌盐析出风险，特涂项目一般不允许使用。 防护周期：舱室内环境 982 最长 28 天防护；无机硅酸锌车间底漆露天防护周期更长，舱内潮湿环境容易出现锌盐析出。 选型逻辑：储罐、货舱特涂内衬项目优先选用 Interline982；普通钢结构预制、大气防护选用无机硅酸锌车间底漆。

2、Interline 982 VS 普通环氧底漆 定位差异：982 为临时保护底漆，薄膜设计，核心目标保护喷砂面、保障后续内衬性能；普通环氧底漆多用于长期大气防腐，不作为特涂临时底漆。 工况适配：982 专门针对储罐半封闭舱室特涂工况开发；普通环氧底漆用于储罐内衬配套存在不确定风险，没有大量特涂项目验证。 选型逻辑：储罐货舱内衬施工前喷砂钢材临时防护选用 Interline982；常规钢结构大气防腐选用通用环氧底漆。

八、施工安全与注意事项

配比管控：严格执行 8.2:1 标准体积配比，严禁增减固化剂用量，配比失衡会导致漆膜不干、发粘、性能失效，必须随配随用、精准配比。 时效管控：严格遵循不同温度下的混合适用期，超时涂料交联失效，严禁继续使用，高温环境务必少量多次配漆，避免涂料浪费与施工缺陷。 膜厚管控：标准施工干膜厚度控制在 15‑40μm，优选 25μm 标准膜厚；膜厚过薄达不到防护效果，膜厚过厚会影响后续内衬涂层附着力与耐化学性能。 兑稀管控：仅使用原厂 GTA220 专用稀释剂，严控稀释比例，严禁混用醇酸、硝基等异种溶剂，避免破坏漆膜交联结构、影响后续内衬配套性能。 搅拌管控：施工前必须充分搅拌基料，混合固化剂后二次搅拌均匀，施工间隙定时复搅，杜绝颜料沉降、漆膜厚薄不均问题。 重涂管控：严格遵守对应温度下的最小、最大重涂间隔；出现返锈、盐析、油污污染，不能直接覆涂，基材必须重新喷砂处理。 成型管控：漆膜未完全硬干前，避免舱内结露凝水、粉尘附着；一旦钢板表面凝露返锈，漆膜保护作用失效，需要重新喷砂。 工况管控：仅限储罐、货舱特涂项目喷砂钢材临时防护使用，严禁直接作为浸没防腐涂层，不可露天长期暴露使用。 安全防护：本品为易燃溶剂型危化涂料，密闭舱室施工区域全程强制通风、严禁明火、落实防静电措施，操作人员佩戴全套劳保用品，密闭空间施工需要测爆、安排专人监护。在涂有该涂料的钢板上进行焊接切割，会产生有害烟雾，需要做好通风与个人防护。

九、质量验收标准

外观质量：涂层均匀连续，无流挂、针孔、气泡、开裂、漏涂、起皮等施工缺陷；漆膜薄而完整，无明显厚膜弊病。 膜厚验收：干膜厚度稳定控制在 15‑40μm 合规区间，特涂项目优选 25μm，膜厚均匀稳定，偏差符合储罐特涂涂装规范。 性能验收：漆膜固化完全，能够在规定周期内保护 Sa2.5 喷砂钢材，延缓钢材返锈；覆涂指定 Interline 内衬涂料后，整套体系耐化学品性能不受影响。 附着力验收：与 Sa2.5 喷砂钢材结合牢固，无空鼓、分层、剥离现象；覆涂配套内衬涂料后层间附着力满足特涂项目要求。 整体验收：外观质感、膜厚参数、固化性能、配套覆涂性能全部达标，满足船舶货舱、工业储罐特涂新建与维修工程验收标准。