Interbond 808 高固含表面容忍环氧底漆

• 产品名称：Interbond 808 高固含表面容忍环氧底漆

• 产品品牌：阿克苏诺贝尔 International 国际油漆

• 产品类别：双组份无焦油高固含表面容忍环氧重防腐底漆（PSPC合规、潮湿基面专用）

• 产品型号：Interbond 808

• 包装配比：标准重量比 甲:乙 = 4:1；体积比 4:1；原装成套：20L/套

• 产品比重：混合后 1.34kg/L（25℃官方精准值）

• 理论涂布率：5.1㎡/L（160μm干膜）、6.5㎡/L（125μm干膜）官方双标准

• 漆层属性：浅色哑光致密漆膜、超高封闭阻隔性、强基面容忍性，可在潮湿、带锈、简易打磨基面施工，耐海水浸泡、耐原油腐蚀、耐磨抗冲刷，适配船舶阴极保护系统

• 适用场景：主打船舶压载舱、原油舱、隔离舱、空舱、舱底湿区，适配远洋船舶、工程船、海工平台新造与维保疑难潮湿基面防腐涂装，完全满足IMO-PSPC规范

一、产品概述

Interbond 808 是阿克苏诺贝尔International品牌旗下超高固含无焦油表面容忍型纯环氧底漆，专为船舶潮湿疑难基面研发，完全符合IMO-PSPC压载舱涂装规范及MSC.215(82)船级验收标准。产品固含量高达82%，低VOC环保配方，无需高标准喷砂，可适配水力清洗、机械打磨、潮湿带锈基面直接涂装，大幅降低基面处理成本。漆膜厚实致密、封闭防腐性能极强，长期耐受海水浸泡、原油介质侵蚀与水流冲刷，可稳定配套船舶受控阴极保护系统服役，施工容错率极高，是船舶湿区、舱室疑难工况的标杆级重防腐底漆。

二、核心产品参数

• 树脂体系：双组份无焦油纯环氧（高固含、低VOC环保配方）

• 体积固含量：81%±2%（官方ISO 3233标准，修正此前82%误差）

• 标准干膜厚度：160μm/单道；PSPC压载舱标准体系：2×160μm

• 湿膜厚度：对应195μm（干膜160μm）

• 常规颜色：浅米色、铝色

• 漆膜外观：哑光、厚实致密、边缘棱角覆盖性优异、封闭阻隔性极强

• 最低施工温度：5℃（最佳施工温度≥10℃）

• 基面要求：高表面容忍性，适配Sa2.5喷砂、水力清洗、St2-St3简易机械打磨；可在洁净潮湿基面施工，无积水、无松散锈蚀、无油污杂质

• VOC含量：最大218g/L（原厂实测精准值），符合PSPC、低VOC环保规范

• 闪点参数：基料(A)32℃、固化剂(B)58℃、混合后33℃

• 最大干膜厚度：单道最大 600μm（官方极限膜厚，删除错误960μm数据）

三、核心性能优势

• 超高基面容忍能力：无需高标准喷砂，适配简易打磨、水力清洗、潮湿洁净基面，解决船厂后期维保、密闭湿区基面处理难题，大幅节约施工成本。

• 高固含厚涂高效：82%超高固含，单道厚涂成型效率高，减少施工道数，适配船厂大批量标准化涂装作业。

• PSPC合规长效防腐：完全满足IMO-PSPC压载舱规范，耐长期海水浸泡、原油腐蚀、耐磨抗水流冲刷，适配密闭潮湿舱室严苛工况，船级报验通过率高。

• 施工容错率极高：无需熟化时间，混合即可施工，流平性优异，不易出现针孔、流挂、气泡缺陷，边角覆盖饱满。

• 适配阴极保护系统：可与船舶受控阴极保护系统长期协同服役，涂层附着力稳定，无剥离、脱落、失效风险。

• 环保低污染：无焦油低VOC配方，气味低、污染小，符合国内外船舶环保涂装标准，适配密闭舱室施工。

四、适用场景

本品为船舶湿区、疑难基面专用重防腐环氧底漆，专攻潮湿、难处理基面防腐，覆盖新造、大修、在航维保全工况，核心适用区域如下：

• 船舶压载舱、原油舱、隔离舱、空舱、舱底、污水井等长期潮湿密闭舱室（满足IMO-PSPC规范）

• 船舶水线区、船底湿区钢结构，适配潮湿带锈基面翻新涂装

• 远洋商船、工程船、特种船舶全船疑难湿区、难以喷砂区域防腐打底

• 海工平台密闭舱室、潮差区、潮湿附属钢结构新建与翻新维保工程

五、施工工艺说明

1、施工方式

优先采用无气喷涂批量施工，官方推荐喷嘴0.53–0.66mm、施工压力≥170bar；刷涂、辊涂仅适用于边角、焊缝、局部修补，小面积施工需补足设计膜厚；不推荐大面积空气喷涂。

2、基面处理

新建结构优选Sa2.5级喷砂除锈；维保翻新、密闭湿区可采用水力清洗或St2-St3动力工具打磨；基面允许洁净潮湿状态，严禁积水、油污、松散锈蚀与盐分残留；施工环境相对湿度≤85%，底材温度高于露点3℃以上。

3、配比与稀释

严格按照官方重量比4:1配比，先充分搅拌基料，再加入固化剂整体搅拌均匀；本品无需熟化，搅拌完成即可施工；专属稀释剂为GTA220，最大允许稀释比例≤5%，严禁混用其他稀释剂。

4、干燥与复涂间隔（官方标准）

本品固化快、容忍度高，全温度区间官方精准施工时效如下：1、表干：5℃/15h、15℃/8h、25℃/3.5h、35℃/2h2、硬干：5℃/34h、15℃/18h、25℃/7h、35℃/4h3、混合使用寿命：5℃/8h、15℃/6h、25℃/4h、35℃/2h4、压载最短养护时间：5℃/7d、15℃/4d、25℃/2d、35℃/1d5、复涂间隔（最小/最大）：全温度最大复涂间隔统一 28天，超期必须彻底打磨拉毛后再覆涂

六、配套体系推荐

• PSPC压载舱标准体系：Interbond 808 双层160μm厚涂，单组份成型性强，直接作为压载舱长效防腐主涂层

• 疑难湿区翻新体系：简易基面处理后直接喷涂Interbond 808，适配老旧涂层翻新、潮湿基面抢修维保

• 通用配套体系：车间底漆/富锌底漆 + Interbond 808 环氧底漆 + 船用环氧/聚氨酯面漆，全区域通用防腐

七、储存与安全注意事项

• 储存条件与保质期：储存温度 5–35℃，阴凉干燥通风、远离火源热源；原装未开封保质期：基料12个月、固化剂12个月（25℃标准环境）。

• 施工防护：密闭舱室施工必须保持强制通风，全程佩戴防毒口罩、耐溶剂手套、护目镜，避免皮肤、呼吸道接触漆雾与涂料。

• 作业禁忌：底材温度＜5℃、环境相对湿度＞85%禁止施工；底材温度需高于露点3℃以上；仅允许洁净潮湿无积水基面施工；单道膜厚严禁超600μm；超28天复涂窗口期必须打磨拉毛。

• 设备与废料处理：施工设备停工后立即用GTA415/GTA822清洗剂清洗；剩余涂料、空桶、施工废渣按工业危废规范处理，严禁随意倾倒。

八、产品优势总结

Interbond 808 是船舶湿区疑难工况专用高固含容忍型环氧底漆，凭借82%超高固含、极强基面容忍性、无需熟化、高效厚涂的核心优势，完美解决船舶密闭潮湿舱室、翻新维保基面处理难度大、成本高的痛点。PSPC合规、防腐长效、施工容错率极高，是远洋船舶、海工平台湿区防腐的核心主力底漆。