海虹老人Hempel 17634厚浆低温环氧底漆

海虹老人17634厚浆低温环氧底漆产品手册

产品名称：老人牌厚浆低温环氧底漆 17634

产品型号：17634

涂层类型：底漆（厚浆型重防腐环氧底漆）

适用环境：适用于C3、C4、海洋大气及水下腐蚀环境，主打船舶压载水舱、船壳内外壁、海洋平台、港口重工、水下钢结构、原油设备等耐海水、耐原油、耐冲刷严苛工况，支持低温环境施工固化。

一、产品概述

海虹老人17634（Hempadur Quattro 17634）是双组份聚酰胺固化厚浆型高固含环氧底漆，属于船舶与海洋工程专用重型防腐底漆。本品采用改性聚酰胺加成物固化体系，漆膜坚韧致密、厚涂成型性极佳，具备超强耐海水浸泡、耐原油腐蚀、耐水流冲刷、耐磨损性能。产品拥有极致低温施工优势，可低至-10℃正常施工固化，完美解决冬季低温停工难题。厚浆高固含配方单道成膜厚度大、施工效率高，既可作为大气区防腐底漆，也可直接用于水下浸泡、压载水舱长期浸水工况，同时拥有良好的耐化学介质、抗渗透、抗磕碰性能，配套兼容性广，是海工、船舶、重工严苛腐蚀环境的核心重防腐底漆产品。

二、产品基本参数

产品名称：老人牌厚浆低温环氧底漆 17634（Hempadur Quattro 17634）

涂料类型：双组份聚酰胺固化厚浆型重防腐环氧底漆

配套体系：基料17636、固化剂97334，原厂成套配比，禁止随意搭配混用

标准色号：红色50630，支持工业定制调色，漆面辨识度高、便于膜厚质检

漆膜光泽：半平光，漆膜厚实致密，屏蔽抗渗性能优异

混合比例（基料:固化剂）：标准成套配比，严格按厂家配比精准调配，禁止私自改动

体积固体含量：72±2%，超高固含低VOC环保配方，厚涂效率极高、施工损耗低

理论涂布率：5.8㎡/L（干膜厚度125μm标准工况），厚膜成型利用率优异

推荐干膜厚度：100-150μm/道，厚浆单道厚涂成型，适配重工重防腐工况

适配稀释剂：海虹老人专用环氧稀释剂，严禁混用聚氨酯、醇酸类稀释剂

涂料比重：1.4kg/L，物料均匀、流平性佳，厚涂不易流挂堆积

耐温性能：干燥环境长期耐温120℃，适配常规工业中温工况

核心耐受介质：长期耐海水浸泡、耐原油、耐工业水汽、耐轻度酸碱介质冲刷

最低施工温度：-10℃，超低温可正常施工固化，适配严寒冬季施工

闪点：27℃，施工需规范落实通风、防火、防爆管控措施

VOC含量：275g/L，低VOC环保配方，符合船舶、海工环保涂装标准

干燥时间（20℃标准工况）：表干6小时，实干16小时，完全固化7天

干燥时间（5℃低温工况）：表干16小时，完全固化20天

活化期：20℃环境下活化期4小时，配比后需在时效内用完，避免凝胶失效

储存保质期：原装未开封产品，常温干燥通风环境下保质期2年

三、核心性能特点

• 超高固含厚浆高效施工：72%超高固体含量厚浆配方，单道可实现100-150μm厚膜成型，厚涂不流挂、不起皱、无针孔气泡，大幅减少涂装道数，适配船舶、海工大面积批量施工，显著缩短工期、降低人工成本。

• 超低温施工适配性极强：突破常规环氧涂料低温短板，-10℃严寒环境可正常施工、稳定固化，彻底解决冬季户外、船坞低温停工难题，大幅延长全年施工窗口期。

• 顶级耐海水耐原油腐蚀：专属聚酰胺固化体系，漆膜致密抗渗透，可长期耐受海水浸泡、潮汐冲刷、原油介质侵蚀，适配压载水舱、船底、水下钢结构长期浸水重防腐工况，防腐稳定性远超普通环氧底漆。

• 超强耐磨抗冲机械性能：固化漆膜硬度高、韧性好、附着力极强，耐水流冲刷、耐泥沙磨损、耐机械磕碰冲击，可抵御海工设备长期介质冲刷与安装运维机械损伤，漆膜不易破损脱落。

• 多重介质耐受性能优异：可稳定耐受海洋盐雾、工业大气、潮湿冷凝水、弱酸弱碱、矿物油、原油等复杂介质，同时具备低火焰传播特性，满足船舶工装安全涂装要求。

• 一机多用适配全工况：既可作为大气区钢结构防腐底漆，也可作为水下浸泡区专用底漆，兼顾干区、湿区、长期浸水多重工况，无需更换涂料体系，简化施工配套流程。

• 广谱配套兼容度高：可完美配套环氧中间漆、聚氨酯面漆、环氧面漆等各类海工主流重防腐体系，层间附着力牢固、无分层起皮，新旧涂层兼容良好，船舶、海工翻新施工便捷。

• 环保合规安全等级高：低VOC环保配方，有害物质排放量低，符合国内外船舶与海洋工程环保涂装规范，施工安全性高，适配密闭船舱、船坞大面积施工场景。

四、适用范围

本产品为船舶海工专用厚浆低温重防腐环氧底漆，专为高腐蚀、高冲刷、低温施工严苛工况设计。核心适用场景包含：船舶压载水舱、船舶船壳内外壁、海洋平台钢结构、港口码头重工设备、水下管道支架、原油储存设备、海上风电配套钢构、沿海重工钢结构等。广泛应用于船舶制造、海洋工程、港口重工、石化 offshore、沿海基建等行业，适配C3、C4海洋大气腐蚀环境及长期海水浸泡水下工况，适用于新建船舶海工重防腐涂装、老旧海工设备翻新维保、冬季低温赶工重点工程。

五、施工工艺规范

1. 表面处理

施工基材需彻底清除表面油污、盐分、灰尘、氧化皮、锈蚀、松散漆皮及各类污染物，保证基材干燥、洁净、坚实。全新碳钢基材最优处理为喷砂除锈Sa2.5级，匹配海工重防腐标准，保障极致附着力与抗渗防腐性能；现场受限区域可采用动力工具精细除锈至St3级，彻底清除浮锈与疏松杂质。旧涂层翻新需打磨去除粉化、起皮、失效漆膜，完好旧漆面需精细打磨拉毛、除尘清洁。施工基材表面温度需高于环境露点温度3℃以上，杜绝凝露、结霜、积水现象，低温施工需规避极端霜冻天气，保障成膜质量。

2. 涂料调配

本产品为双组份专用配套重防腐涂料，必须严格采用原厂17636基料+97334固化剂成套配比调配，严禁私自更改比例、混用其他品牌固化剂，避免固化不良、漆膜发脆、耐水耐腐性能衰减。调配前先将基料充分搅拌3-5分钟，彻底打散底部颜料沉淀，保证物料色泽均匀细腻、无结块分层；再按标准比例加入固化剂，持续搅拌至整体完全混合均匀。可根据施工温度与工况少量添加专用环氧稀释剂微调施工黏度，严控稀释比例，禁止过量稀释导致膜厚不足、抗渗性能下降。严格把控4小时活化期，配比物料需在时效内用完。

3. 施工方式

支持无气喷涂、空气喷涂、刷涂、辊涂多种施工方式。大面积船壳、平台板面、水下钢结构优先采用无气喷涂施工，成膜均匀、厚膜成型稳定、膜厚精准，防腐屏蔽效果最佳；边角、焊缝、螺栓、型材缝隙、船舱死角区域需提前人工刷涂预涂，杜绝漏涂、薄涂、露底缺陷。小面积修补、局部翻新可采用刷涂施工。标准施工环境温度-10℃-35℃，相对湿度≤85%，雨雪、强风、高湿结露天气禁止户外及露天船坞施工。

4. 干燥与复涂间隔

20℃标准工况下，漆膜表干6小时，实干16小时，完全固化7天；5℃低温工况下表干延长至16小时，完全固化需20天。低温、高湿、高盐雾环境下干燥固化速度整体顺延，需大幅放宽复涂间隔，严禁未干复涂导致层间起泡、脱层、附着力失效。多道涂装施工时，需待上一道漆膜完全实干、表面洁净无尘后施工；若复涂间隔超时，需对漆膜表面轻微打磨拉毛、彻底除尘清洁后再复涂，保障层间结合牢固。漆膜完全固化后方可投入海水浸泡、介质冲刷与机械受力使用。

六、储存与运输要求

• 储存环境：存放于阴凉、干燥、通风良好的室内仓库，储存温度5℃-30℃，远离火源、热源、高温设备、易燃易爆物品，严禁露天暴晒、雨淋、受潮、低温冻结，防止涂料沉淀结块、树脂变质、厚涂成型与耐海水性能衰减。

• 储存期限：原装未开封产品，常温干燥通风环境下保质期2年；双组份物料开封后需尽快配比使用，严禁长期存放，避免溶剂挥发、物料失效、活化期缩短。

• 运输要求：运输过程中包装固定牢固，避免剧烈撞击、倾倒、挤压，防止包装破损、涂料泄漏；全程规避暴晒、淋雨、冻害，严格遵循溶剂型重防腐环氧涂料安全运输规范。

七、安全注意事项

• 本品为溶剂型易燃工业涂料，施工及储存场地需保持全程通风良好，船舱密闭施工必须开启强制机械通风，施工现场、仓库严禁明火、高温作业、吸烟，配齐干粉灭火器等消防器材，严防火灾、爆炸安全事故。

• 施工人员必须佩戴专业防毒防护口罩、耐溶剂防护手套、防静电工作服、护目镜，大面积、密闭空间施工需加强专项防护，规避挥发气体危害。

• 皮肤不慎沾染涂料，立即用专用清洗剂配合肥皂水彻底清洗；涂料不慎入眼，即刻用大量清水持续冲洗10分钟以上，并及时就医处理。

• 废弃涂料、剩余浆料、空包装桶严禁随意倾倒、丢弃，需严格按照当地环保、安全规范集中回收处理，杜绝海洋及环境污染与安全隐患。

• 严禁与其他品牌涂料、固化剂、稀释剂随意混用，避免破坏聚酰胺环氧成膜体系，造成固化不良、漆膜渗水、防腐性能完全失效。

• 施工结束后，及时使用专用环氧清洗剂彻底清洗喷枪、毛刷、搅拌器具、滚筒等施工工具，防止厚浆涂料固化粘连损坏设备。

八、产品优势总结

海虹老人17634厚浆低温环氧底漆是船舶海工领域专用重型防腐底漆，凭借72%超高固含厚涂高效施工、-10℃超低温施工固化、超强耐海水耐原油浸泡、耐磨抗冲刷、干湿区通用五大核心优势，完美适配海洋严苛腐蚀与水下浸泡工况。产品机械性能坚韧、防腐寿命超长、施工窗口期广、配套兼容性强，可全面满足船舶、海工、港口重工高端重防腐长效防护需求，是海洋工程重防腐涂装体系的核心标杆底漆产品。